Manual de taller , servicio, despiece Honda CBR 400 R
Disponemos de manuales para todos los modelos de Honda CBR 400 fabricadas
Es el manual de taller, servicio, mantenimiento general y de puesta a punto.
Es muy didactico y entendible por la gran cantidad de fotografias y diagramas que incluye, esta orientado tanto para mecanicos experto como para aquellas personas que no conocen de mecanica
Los manuales son en formato digital , permitiendo si desea visualizarlo en su computadora o si no, imprimir todo el material a manera de libro para su mejor comprencion o practicidad
Tambien lo puede cargar y llevarlo en su telefono o tablet
Indice del contenido del Manual :
- Datos generales
- Especificaciones tecnicas
- Mantenimiento general
- Tapa de cilindro , cilindro, piston, aros, valvulas, arbol de levas, distribucion
- Caja de cambio, ciguenal, engranajes
- Embrague, sistema de arranque
- Carburador, carburacion, limpieza y ajuste
- Sistema de refrigeracion liquida, radiador, bomba de agua, termostato
- Sistema de lubricacion, bomba de aceite
- Chasis y suspensiones
- Mecanismo Transmision Trasera
- Sistema de ignicion, bobina, CDI, captor
- Frenos, zapata, caliper, bomba de freno
- Sistema electrico, sistema luces, sistema carga, motor de arranque
- Diagramas electricos completos
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Historia
El primer modelo de Honda CBR400s surgió en 1983 como la CBR400F descubierta, si carenado . Los siguientes dos años, no fue semi y totalmente carenada como la resistencia F3. En 1986, los totalmente carenada CBR400R Aero NC23 en libertad. Los Aero fue reemplazado al año siguiente por el Hurricane CBR400RR NC23, que contó con el Tri-Brazo reforzado swing. El último de los CBR400s es la Fireblade CBR400RR NC29, con el brazo oscilante Gull-Arm con una producción que termina en 1994. El NC23 en línea DOHC de 4 engranaje de leva
El NC23 es a menudo referido como el Tri-brazo y la NC29, como la Gaviota de brazo para distinguir entre los dos modelos.
El motor NC23 también fue utilizada en la Honda CB-1 NC27.
CBR400F NC17
La CBR400F fue lanzado en diciembre de 1983. Las válvulas de cuatro de cada cilindro, refrigerado por aire, cuatro tiempos , DOHC, motor cuatro en línea tuvo un giro, velocidad de la válvula de parada mecanismo de “REV” (un prototipo de Honda VTEC del sistema) que cambió a partir de dos válvulas en cuatro válvulas a 9.500 rpm .
CBR400R NC23
Aero/Hurricane
- CBR400R 1986-G
- 1987-H CBR400R
CBR400RR NC23
Hurricane/Tri-Arm
- CBR400RR 1988-J
- 1989 CBR400RR-K
CBR400RR NC29
FireBlade/Gull-Arm
- 1990-1991-L modelo CBR400RR
- 1992-1993-N modelo CBR400RR
- CBR400RR 1994-R modelo de
Especificaciones
Configuración: motor cuatro en línea
Desplazamiento: 399 cc (24.3 cu in)
del tren de válvulas: DOHC
Masa: 163 kg (360 lb)
Capacidad de combustible: 14,4 L (3.2 gal imp; 3,8 galón de EE.UU.)
la altura del asiento del conductor: 770 mm (30 pulgadas )
Longitud total: 1.990 mm (78 pulgadas)
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