Honda CBR 125 – Honda CBR 150 manual taller – mantenimiento – despiece

Manual de taller , servicio, despiece Honda CBR 125 R – CBR 150 R

 

Es el manual de taller, servicio, mantenimiento general y de puesta a punto.
Es muy didactico y entendible por la gran cantidad de fotografias y diagramas que incluye, esta orientado tanto para mecanicos experto como para aquellas personas que no conocen de mecanica
Los manuales son en formato digital , permitiendo si desea visualizarlo en su computadora o si no, imprimir todo el material a manera de libro para su mejor comprencion o practicidad
Tambien lo puede cargar y llevarlo en su telefono o tablet

Indice del contenido del Manual :

  • Datos generales
  • Especificaciones tecnicas
  • Mantenimiento general
  • Tapa de cilindro , cilindro, piston, aros, valvulas, arbol de levas, distribucion
  • Caja de cambio, ciguenal, engranajes
  • Embrague, sistema de arranque
  • Carburador, carburacion, limpieza y ajuste
  • Sistema de refrigeracion liquida, radiador, bomba de agua, termostato
  • Sistema de lubricacion, bomba de aceite
  • Chasis  y suspensiones
  • Mecanismo Transmision Trasera
  • Sistema de ignicion,  bobina, CDI, captor
  • Frenos, zapata, caliper, bomba de freno
  • Sistema electrico, sistema luces, sistema carga, motor de arranque
  • Diagramas electricos completos  

2004 – Adelante
Motor refrigerado por líquido, cuatro cilindros y un solo tiempos, SOHC, 2 válvulas.
Capacidad 124,7
Diámetro x carrera 58 x 47,2 mm Compresión 11.0:1 Relación de
La inducción de 28 mm VK tipo de carbohidratos
De encendido / A partir de descarga capacitiva (CDI)
Potencia máxima de 9,7 kW a 10.000 rpm
Par máximo 10,1 Nm @ 8000 rpm
Transmisión / Drive 6 Velocidad / cadena
Suspensión delantera 31mm tenedor telescópica, recorrido de la rueda 109 mm.
Suspensión trasera Amortiguador Monoshock, recorrido de la rueda 120 mm.
Frenos delanteros de 276 mm solo disco de dos pistones
Frenos traseros 220mm único disco 1 pinza de pistón
De los neumáticos delanteros 80/80 -17
De los neumáticos traseros 100/80 -17
Peso en seco 115 kg
Capacidad de combustible 10 litros
Permanente ¼ de milla 19.9 seg
Velocidad Máxima 112,7 kmh

Honda CBR125R

Manual de taller , servicio, despiece Honda CBR 150 R
2005
Motor refrigerado por líquido, cuatro tiempos, monocilíndrico, DOHC, 4valve
Capacidad 149,4
Diámetro x carrera 63,5 x 47,2 mm
Relación de compresión 11,0: 1
inducción
De encendido / A partir CDI directo / eléctrico
Transmisión / Drive 6 Velocidad / cadena
Relación de engranajes primero 3,038 / 1,941 segundo / tercero 1,500 / 1,227 cuarto /quinto 1,041 / 0,923 sexto
Suspensión delantera telescópica
Suspensión trasera Monoshock
Frenos delanteros de disco de 276 mm único
Frenos traseros de disco de 220 mm único
De los neumáticos delanteros 80/90 -17
Neumático trasero 100/80- 17
Asiento Hi 776 mm
Peso en seco 115 kg
Capacidad de combustible 10 litros

Honda CBR150R

El manual comprende todos los modelos de Honda CBR 125 fabricados
Es el manual de taller, servicio, mantenimiento general y de puesta a punto.
Es muy didactico y entendible por la gran cantidad de fotografias y diagramas que incluye, esta orientado tanto para mecanicos experto como para aquellas personas que no conocen de mecanica
Indice del contenido del Manual :

  • Datos generales
  • Especificaciones tecnicas
  • Mantenimiento general
  • Tapa de cilindro , cilindro, piston, aros, valvulas, arbol de levas, distribucion
  • Caja de cambio, ciguenal, engranajes
  • Embrague, sistema de arranque
  • Carburador, carburacion, limpieza y ajuste
  • Sistema de lubricacion, bomba de aceite
  • Chasis , carenado y suspensiones
  • Mecanismo Transmision Trasera
  • Sistema de ignicion,  bobina, CDI, captor
  • Frenos,  caliper, bomba de freno
  • Sistema electrico, sistema de luces, sistema de carga,  motor de arranque
  • Diagramas electricos completos    

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Historia del modelo

Años
Modelo
Descripción
1986
CBR250 (FG) y (FG-YA)
MC14
Los discos dobles delanteros, solo frente los faros , carenados bikini.
1987
CBR250R (H)
MC17
Los discos delanteros dobles, luz sola cabeza todavía, carenados completos.
1988
CBR250R (J)
MC19
Individual delantera más grande del disco, más pequeño de la cadena, las luces de doble cabezal, la bomba de combustible .
1989
CBR250R (K)
MC19
Esencialmente idéntica a la R (J), pero ahora tenía un limitador de velocidad que se estableció a 185 km / h.
1990-1991
CBR250RR (L)
MC22
Una moto completamente rediseñada que tenía un nuevo reparto / presionado marco de aluminio que le dio una posición más agresiva a caballo, el brazo oscilante en forma de gaviota que se adoptó desde el NSR250R , mayor aumento de la cola, seis radios, en fundición de aluminio y ruedas de doble frente a 276 mm (10,9 in) flotando frenos de disco. Estos cambios dieron lugar a un peso seco de 142 kg (310 libras). La única característica que se adoptó a partir de las CBR250s modelo anterior era el motor MC14E. Esto se modificó ligeramente con un cigüeñal que tenía 27,5 mm de gama pequeña revistas, hasta 0,5 mm de las revistas anteriores 27 mm. El motor también se utiliza un conjunto completamente nuevo de los carburadores VP que tenían pequeñas gargantas, la reducción de 32 mm a 30,5 mm. Estos carburadores fueron alimentados por una bomba de vacío de accionamiento para el suministro de combustible.
1992-1993
CBR250RR (N)
MC22
En esencia, el mismo que el RR (L), excepto para los trabajos de pintura nuevos.
1994-1996
CBR250RR (R)
MC22
Siendo muy similar a la RR (L / N), pero restringida a la producción de 40 CV (29 kW), debido a los cambios en la legislación japonesa. Las restricciones se encontraban en la cabeza del cilindro, junta de culata y la unidad de encendido. Redline reducido a 18.500 rpm (de 19.000 rpm).
1997-1999
CBR250RR (RII)
MC22
Estas son idénticos a los RR (R), y son restos de las bicicletas que se construyeron en la época de 1994 a 1996, pero que se venden en 1997 y 1998.
1990
Motor refrigerado por líquido, cuatro tiempos, cuatro cilindros transversal, DOHC, 4válvulas por cilindro.
Capacidad de 249
Diámetro x carrera 48,5 x 33,8 mm
Relación de compresión 11.5:1
inducción
De encendido / A partir CDI / eléctrico
Potencia máxima de 40 cv de 29,2 kW a 14.500 rpm
Par máximo de 23,5 Nm a 11.500 rpm
Transmisión / Drive 6 Velocidad / cadena
Suspensión delantera telescópica de 37 mm tenedor
Suspensión trasera Monoshock caja basculante Sección
Frenos delanteros 2x 275mm discos de 2 pistones
Frenos traseros 220mm único disco 1 pinza de pistón
Neumático delantero 110/70-R17
Posterior de los neumáticos 140/60-R17
Altura del asiento 735 mm
Peso en seco 143 kg
Capacidad de combustible 13 litros

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